In regelmäßigen Abständen werden die Gasturbinen von Kraftwerken für
3 - 5 Tage mit Dieselöl aus den Lagertanks betrieben, um den Betrieb
bei Gasversorgungslücken zu prüfen. Oft entspricht die Qualität des Diesel-
öls im Lagertank jedoch nicht dem für Turbinen geforderten Standard. In
diesem Fall haben die Kraftwerke keine andere Wahl als entweder das
Dieselöl zu wechseln oder zu reinigen, beides ist sehr kostenintensiv.
Diesellagertanks sind große Tanks mit einem Volumen von 1.000 m³ bis
6.000 m³. Der Brennstoff daraus ist mit großen Mengen an Wasser,
Bakterien (mikrobielle Verschmutzung) und Partikeln verunreinigt,
gleichzeitig ist der Natrium- und Kaliumgehalt extrem hoch.
Durch die Installation eines CJC™ Filter Separators können die Kosten
deutlich reduziert werden, da der Brennstoff kontinuierlich gereinigt
wird und bei Bedarf zur Verfügung steht. Ein einziger Filterdurchlauf des
Öls durch eine CJC™ Feinfilterpatrone des Typs FU reduziert den Wasser-
gehalt im Öl auf 1/10, der Natrium- und Kaliumgehalt wird dabei unter das
geforderte Niveau gesenkt.
