Les moteurs diesel modernes sont particulièrement performants – et optimisés pour l'économie de carburant.
Les Filtres Séparateurs CJC™ pour la filtration de carburant diesel sont généralement installés entre le réservoir de stockage et le réservoir tampon journalier. S'il n'existe qu'un réservoir journalier, le diesel est pompé par le filtre d'une extrémité du réservoir à l'autre. Bien que ce système a un seul réservoir soit efficace, il convient de considérer que les nouveaux approvisionnement en gazole peut être fortement souillé.
Lorsque du gazole souillé pénètre dans le système d'injection, il peut endommager des éléments importants ou les obstruer. Avec CJC™, les impuretés sont supprimées du gazole très efficacement.
