oczyszczacz żeglugowego oleju smarowego 27
przeznaczony do 2- i 4-suwowych silników wysokoprężnych

oczyszczacz żeglugowego oleju smarowego 27
przeznaczony do 2- i 4-suwowych silników wysokoprężnych

ZASTOSOWANIE 
Seria oczyszczaczy CJC® 27 do żeglugowego oleju smarowego jest przeznaczona do czyszczenia oleju smarowego offline w 4-suwowych średnio- i wysokoobrotowych silnikach wysokoprężnych oraz 2-suwowych niskoobrotowych.

ZALETY 
Oczyszczacz żeglugowego oleju smarowego CJC® 27 to kompaktowe urządzenie przygotowane do łatwej instalacji zarówno w nowych, jak i modernizowanych konstrukcjach. Standardowo urządzenie jest dostarczane z odłączanym modułem pompy sterowanym przez układ sterowania napędu przepływowego CJC®.

Systemowy filtr oleju smarowego zakłada się offline, podobnie jak np. wirówkę, z tym że w przypadku filtra wszystkie aspekty instalacji, eksploatacji i konserwacji są prostsze. Moduł pompy przewiduje instalację filtra w pomieszczeniu oczyszczacza, natomiast sam moduł pompy można usytuować zdalnie w pobliżu zbiornika oleju smarowego.

Napęd przepływowy*) CJC® umożliwia automatyczną regulację wydajności czyszczenia, zapewniając skuteczne i ekonomiczne czyszczenie oraz konserwację głównego układu smarowania.  

Napęd przepływowy CJC® razem z wkładami filtracyjnymi CJC® LOX, LO4D i LO4R umożliwia ciągłe i nieskomplikowane działanie zarówno podczas pracy silnika, po jego zatrzymaniu, jak i w przerwach.

Szczegółowe próby terenowe potwierdziły ponad 98% gotowość eksploatacyjną układu filtracyjnego oraz spełnienie wszelkich wymogów producentów i armatorów w zakresie czystości oleju smarowego.

ZWROT Z INWESTYCJI

  • Mniejsze zużycie oleju SLOC [g/kWh] 
  • Oszczędności w kosztach energii sięgają 95%-98% w porównaniu z tradycyjnymi urządzeniami do czyszczenia oleju smarowego offline
  • mniejszej ilości szlamu w oleju o 99%

ZALETY

  • Czyszczenie w trybie ciągłym 24/7/365 
  • Gotowość eksploatacyjna >98% 
  • Łatwa obsługa 
  • Prosta konserwacja 
  • Brak niekontrolowanej przemiany oleju w szlam 

PROSTOTA

  • Montaż na tacy ociekowej razem ze wszystkimi elementami sterowania 
  • Oddzielny moduł pompy
  • Bez układu odprowadzania szlamu
  • Bez podgrzewacza i sterowników podgrzewacza 
  • Bez wody uzdatnionej i sprężonego powietrza 

KWALIFIKACJE

  • Spełnia odnośne przepisy oraz regulacje normalizacyjne 
  • Pozytywna weryfikacja i zatwierdzenie przez najważniejsze komitety normalizacyjne 
  • Akceptacja największych producentów silników

OPCJE
Podgrzewacz wstępny, oddzielny agregat pompowy, skrzynka sterownicza montowana na filtrze, zbiornik spustowy. Oczyszczacz żeglugowego oleju smarowego CJC® 27 jest dostępny w różnych rozmiarach przeznaczonymi do tego samego celu z wkładami filtracyjnymi 2-12.

*) Złożony wniosek patentowy

 

Tego filtra oleju CJC® można używać WYŁĄCZNIE
z następującymi wkładami filtracyjnymi CJC®:

Arkusze produktu

Lube Oil Purifier 27_for 2- & 4-stroke diesel engines_PSST1115-UK
LO4D for lube oil filtration on 4-stroke diesel engine - DISTILLATE fuels_PSFI3037-UK
LO4R for lube oil filtration on 4-stroke diesel engines - RESIDUAL fuels_PSFI3038-UK
LOX for lube oil filtration on 2-stroke diesel engines_PSFI3036-UK

Przypadki klientów

ASMA7031_Lube Oil, Wärtsila Main Engine, Diesel Electric Propulsion

Artykuły

MARINE_STOP_Running_in_circles_ghf_020916