försörjningsfartyg – ren olja är ett måste
De tre viktigaste faktorerna vid drift av försörjningsfartyg är pålitlighet, pålitlighet och pålitlighet. Detta kräver en kultur med nolltolerans för fel. Ren och torr olja kan bidra till att förverkliga denna ambition.
Driftskostnader är också en mycket viktig faktor i dagens mycket konkurrensutsatta miljö, och att hålla oljan ren säkerställer att både olja och komponenter håller så länge som möjligt.
De mikroskopiska fragment som frigörs vid slitage kan leda till mer än bara höga reparationskostnader, de kan också leda till stora förlorade intäkter.
Ren och torr olja gör det också möjligt att observera små förändringar vid oljeanalys i laboratorium, eller ännu hellre onlinebaserad oljeanalys. Detta gör att bogserbåtsägare kan etablera en referensnivå för normal drift av den faktiska utrustningen, upptäcka onormal funktion i ett tidigare skede och minska kostnaderna vid haverier.
Vi är stolta över vårt långa samarbete med Maersk Supply Service.
Oavsett om dina försörjningsfartyg är av PSV-, AHTS- eller SSV-typ kan vi hjälpa dig att förverkliga dina ambitioner inom många användningsområden. Se menyn till vänster.
Lär dig hur andra kunder gynnar CJC® - Klicka för att ladda ner
Kundfall på engelska:
- Bow Thruster_Ulstein 150 TV_Supply Vessel_Gear Oil_HIGHLAND_ASMA7015
- Diesel Engine_Rolls Royce Bergen_MainSyst_Lube Oil_NORTH VANG._ASMA7023
- Main Engine, Rolls Royce Bergen, Diesel & Engine Lube oil, Solstad Offshore_CCMA7037
- Seismic System_Research Vessel_Bilge Water_OCEAN ODYSSEY_ASMA7027
- STB Stern Tube, Supply Vessel, Lube Oil_CCMA7039
- Stern & Bow Thrusters_Gear Syst_Supply Ves_Gear Oil_NORTH TRUCK_ASMA7022
- Stern Tube Seal_Platform Supply_Lube Oil_ISLAND_ASMA7026
- Wartsila Main Engine_Platform Supply Vessel_BOURBON_Lube Oil_ASMA7028